Просветление на велосипеде

Велосипед — мое давнее и любимое хобби. Мне нравится чувствовать скорость и заезжать черт знает куда. С ранней весны и до поздней осени я катаюсь 2-3 раза в неделю. Моя поездка длится часа полтора. В среднем, за раз я проезжаю 25 км, но иногда тянет на подвиги, и тогда расстояние увеличивается. Кроме гонок по загородным трассам, стараюсь как можно чаще использовать велосипед для повседневного передвижения. В 2020 году наездил 1 191 км, в 2021 году чуть больше — 1 922 км.

Возможно, профессиональному спортсмену эти цифры не покажутся впечатляющими. Но с перспективы Дизайна Человека, я Проектор, не энергетический тип. Несмотря на то, что в моей рейв-карте центры моторы открыты, мне нравится вести активный образ жизни. В разные годы я пробовал играть в футбол и хоккей, кататься на коньках, посещать тренажерный зал, бегать, плавать в бассейне, растягиваться в йога-студии и танцевать контактную импровизацию. Первые полчаса это было интересно, но затем наваливались апатия. В свою очередь, прогулки на велосипеде всегда вызывали радость и давали прилив энергии.

Я катаюсь на велосипеде с 2011 года, а экспериментирую со Стратегией и Авторитетом с 2009 года. В этой статье поделюсь, что узнал о своем дизайне во время езды на велосипеде. Где-то проскочат элементы обучения Дизайну Человека — трудно отключить внутреннего преподавателя, но в целом речь пойдет о личном опыте. Проекторы и любители велосипеда – добро пожаловать.

Открытие № 1. Мне не нужно приглашение, чтобы кататься

Вряд ли я единственный Проектор, который воспринял Стратегию ожидания приглашения буквально. Представителей нашего типа в начале эксперимента в этом вопросе нередко бросает из одной крайности в другую. Одна крайность — решить, что окружающие тебя безусловно пригласили во все, и будет преступлением не рассказать им, как жить. Другая — замкнуться в себе, ожидая приглашения даже вынести мусор.

Формально, приглашение необходимо Проектору в четырех сферах жизни: учебе, карьере, месте жительства и отношениях. Но через пару лет после начала эксперимента я использовал стратегию ожидания приглашения не только в четырех обозначенных сферах, но и в повседневных делах, как тактику общения. Что означает: спрячь барские замашки, не навязывайся, не давай непрошенных советов. Мне понравился результат. Находиться в запросном режиме оказалось комфортно.

Эта идея появилась при покупке первого велосипеда в 2011 году. Я отправился в велосипедный магазин, подошел к продавцу-консультанту и сообщил, что хочу купить велосипед.

— Ты мне не нравишься, я не хочу продавать тебе велосипед, — ответила мне энергия продавца-консультанта. Это чувствовалось настолько явно. Вслух он буркнул что-то неразборчивое, отвел взгляд и попятился назад. Потом он все-таки махнул рукой: — Вот хороший.

Я направился в указанную сторону, а когда обернулся, чтобы уточнить, какой именно велосипед, увидел удаляющуюся спину. Следующие полчаса я крутился между выстроенных в ряд велосипедов. Магазин был почти пуст, но продавец-консультант игнорировал меня. Короче, я не смог ничего купить и ушел ни с чем.

Прежде в 9 из 10 подобных ситуациях я бы сделал такие выводы: продавец-консультант идиот, пожалуюсь администратору на плохое обслуживание, в следующий раз буду напористей или поеду в другой магазин. Но меня остановило чувство горечи. Горечь указывает Проектору, что сейчас что-то пошло неправильно. Это маркер сопротивления. Горечь казалась неуместной.

Я ни разу не слышал, как Ра Уру Ху говорил Проекторам ждать приглашения, чтобы купить велосипед. Я думал, что достаточно ждать приглашения в тех самых четырех сферах, а в остальных вопросах делать, что хочется.

Тогда я решил поэкспериментировать:

• Использовать эдакую лайт-версию стратегии в повседневном общении
• Побольше задавать вопросов, поменьше командовать

Если раньше, придя в гости, магазин или кафе, я настойчиво организовывал окружающих, то теперь я словно выставил настройки скромности на максимум, показывался и ждал, пока другой человек сам начнет общение. И тогда уже вопросами уточнял, сможет ли он со мной поговорить или помочь, имеется ли у него время и желание.

Для меня это сработало. Через пару недель я повторно зашел в тот же магазин и уехал оттуда на первом велосипеде. Я понял, что мне не нужно приглашение покататься на велосипеде, но нужно, когда речь заходит о потенциальном взаимодействии с другим человеком. Пусть он или она проявят инициативу и сделают первый шаг.

Открытие № 2. У меня вообще нет своей энергии

Первые пару лет катаний я существенно переоценивал свои силы, путая энергию окружающих со своей энергией, и нередко заболевал из-за переутомления. Поэтому сразу поделюсь итоговым выводом. Лучший способ для Проектора познакомиться со своей настоящей, а не заимствованной у окружающих энергией — остаться в одиночестве на несколько часов. Если вы городской житель, айда на велосипеде на природу.

Всякий раз, когда у меня получалось заехать подальше в безлюдное место, кроме режущей слух тишины и непривычного холода земли без асфальта, я замечал две вещи:

1. Тело сбрасывало напряжение и выдыхало
2. Я с ужасом думал, где взять силы, чтобы вернуться обратно

Со временем увидел, что энергия быстро выветривается в одиночестве. Оказалось, велосипедная прогулка хорошо помогает вывести из своего тела чужую энергию. Полезно, если провел целый день с Генераторами и хочешь сбросить напряжение и вернуться в привычное легкое состояние.

Также понял, что энергия повсюду — там, где люди. Получить энергию легко. Нужно дождаться, пока мимо проедет другой велосипедист или самому проехать рядом с другими людьми. Даже не обязательно вступать в разговор. Покрутишься пару секунд рядом, наберешься и двигаешь дальше.

Иногда энергию дает внимание. Однажды я возвращался с долгого заезда. Сил почти не оставалось. Проезжавшая на другой стороне шоссе велосипедистка приветственно помахала мне рукой. Это было неожиданно, в Таллинне такое редкость. Несмотря на то, что между нами было 10 метров, я мгновенно ощутил прилив энергии и с лёгкостью доехал домой.

Если в Apple додумались до беспроводной зарядки, может и люди обмениваются энергией по воздуху?

Вдумчивый читатель тут посоветует: «Виктор, а почему бы не кататься в компании, чтобы иметь постоянный доступ к энергии?». Я так и поступал, но потом понял, что совместные велопрогулки для меня не работают. Дело в том, что вместе ехать легко — энергии и веселья навалом, и сложно одновременно — в процессе никак не разобрать, где заканчивается моя и где начинается энергия окружающих. Я видел, что перетрудился, только когда возвращался домой и утром следующего дня просыпался разбитым.

По этой же причине одному кататься трудней, но проще — хорошо чувствуешь свою энергию, рассчитываешь на свои силы, но заехать за тридевять земель не получится. Когда едешь один, приходится снижать скорость, осторожней выбирать дорогу, чаще останавливаться передохнуть, больше пить. Несмотря на эти ограничения, предпочитаю ездить в одиночестве.

Еще одно наблюдение — тонкая грань между здоровым и нездоровым использованием чужой энергии на амплитуде. До какой-то степени проехать на чужой энергии приятно, но если такое вытворять на регулярной основе, есть шанс не справиться с управлением из-за перегруза. Вовремя остановиться, прислушиваясь к едва намечающейся усталости — большое искусство.

Открытие № 3. Красивое место не означает правильное

Мой центр Джи открыт. Первое, что слышат люди с открытым центром Джи на курсе «Проживая свой дизайн» — «для тебя важно правильное место». Вот оно, преимущество знакомства с Дизайном Человека в наши дни — сейчас этот тезис сопровождает детальное пояснение, а в нулевых годах мало кто утруждал себя объяснением, что это за место такое. Я думал, что «правильное» место одинаково важно для всех людей и означает «красивое, тихое и безопасное».

Долгие прогулки на велосипеде помогли пересмотреть это убеждение. Как-то я нашел живописный проселочный маршрут. Единственный недостаток — на определенном участке дороги в голову лезет всякая гадость. Смотрю по сторонам — удобная дорога, красивые деревья по обочине. Красиво, тихо, безопасно. Критерии «правильного» места выполнены. Но при этом в душе мерзко, словно все актуальные проблемы в моей жизни решили одновременно обратить на себя внимание. Ехать становится тяжелей, руль виляет, ноги соскакивают с педалей. Все проходит, когда участок заканчивается.

Так повторялось всякий раз, поэтому сначала я придумал проскакивать злополучное место на самой быстрой скорости, но после того, как однажды чуть не вылетел в кювет — и вовсе подыскал объезд. Даже фото сделать не получалось — настолько хотелось побыстрее оттуда выбраться. Интересно, что когда я ехал по этому тошнотному участку со знакомыми, у которых центр Джи определен, ни один из них даже не поморщился. У меня внутри полыхает тлен, а они: «Ну, бывает, а мы ничего не заметили».

Контраст между пасторальной картинкой вокруг и тягостными ощущениями сподвиг меня иначе оценивать места. Раньше, попадая в новое место, я в основном смотрел на внешние факторы, вроде вида из окна. Сейчас важно, как место влияет на тело. Я убедился, что у тела свое представление о «правильном» месте, которое рационально не понять.

Открытие № 4. Лучший способ понять свой Внутренний Авторитет — пользоваться им

Мой Внутренний Авторитет — Селезеночный центр. Мне важно доверять интуиции. Интуиция проявляется неожиданно, у нее тихий голос, она предупреждает об опасности и не повторяет дважды.

Слова понятные, но в начале эксперимента они вызывали замешательство. Легко определить, когда тебе грустно, потому что изнутри знаешь сопутствующие грусти мысли и ощущения, видел грусть в кино, читал о грусти в книгах, наблюдал грусть у друзей. Куда сложней разобраться, что такое реакция Селезеночного центра.

Помог случай. Однажды я сократил дорогу и поехал через лес. Неожиданно узкая тропинка пошла под уклон, а потом и вовсе исчезла. Перед глазами замельтешила зелень. Я помчался вниз, вцепившись в руль, лавируя между корягами и уворачиваясь от свисающих сухих веток.

Говорят, что водитель автомобиля принимает одно решение каждые 4 секунды. На этом лесном спуске я принимал 4 решения каждую секунду — привстать или наклониться, свернуть или ехать прямо. И в какой-то момент увидел, что некоторые маневры происходят быстрее, чем я их осознаю, понимаю и одобряю. Это не я, а мое тело управляло велосипедом и принимало все эти решения. А я наблюдал эту картину со стороны, как зритель в кинотеатре.

Когда спуск благополучно закончился, я ощутил смесь облегчения и благодарности. Наверное, похожим образом чувствовал бы себя подросток, которого толпа хулиганов загнала в подворотню, но тут — сюрприз! — сверху спрыгнул Бэтман.

Езда на велосипеде требует быстрых решений. Со временем, катаясь на велосипеде, я стал чаще замечать, как в определенные моменты тело перехватывает управление и вмешивается в навигацию — поворачивает, едет в другую сторону, притормаживает. Все мои прежние идеи о Селезеночном центре стали казаться наивными. Одно дело рассуждать об интуиции, другое — видеть интуицию в действии. Благодаря прогулкам на велосипеде мое восприятие реакций Селезеночного центра изменилось. Примерно так:

Было
«Интуиция — это когда приходят волшебные предчувствия» (и я решу, доверять им или нет).

Стало
«Интуиция — это когда тело спонтанно делает что-то само» (и лучше этому не мешать).

Открытие № 5. Игнорировать нужно мысли, а не телесные ощущения

Первые пару лет эксперимента у меня не получалось отделить одно от другого. Поди разбери, где тут реакция Селезеночного центра, а где очередная мысль — все оно выводилось на один внутренний экран. Помогли негативные прецеденты. Признаюсь, некоторые уроки были болезненные.

Первый случай. Лето 2015 года, Киев. Я катался уже час.

— Позвони приятелю, — вдруг появилась идея, - он живет неподалеку, покатаетесь вместе. Ты давно обещал ему заехать.

Я мельком заметил, что уже порядком устал, почувствовал горечь из-за необходимости делать первый шаг в контакте и необъяснимую тревогу. Но идея показалась такой интересной. Поэтому я проигнорировал телесные сигналы и достал телефон. Позвонил, но друг не взял трубку. Подъехал к его дому и покричал под окнами. Никто не показался. Позвонил на домашний, потом еще на мобильный. Ноль реакции. Оцените — меня никто не приглашал, тело явно против, повсюду знаки сопротивления, но я настойчиво воплощаю идею.

Наконец мы нашлись. Друг был занят. Я старался не замечать противную горечь. Меня не покидало ощущение, что я делал что-то неправильное, но я не подавал вида и уговорил друга покататься. Мы все-таки поехали в ближайший парк. По пути я не справился с управлением, упал и сломал обе руки. Хорошо так сломал, на три операции.

На лекциях Ра Уру Ху сотни раз рассказывал, как ум вмешивается в принятие решений. До этой аварии я думал, что Ра Уру Ху о каком-то абстрактном уме говорит, а у меня с этим проблем нет. В больнице сделал неприятный вывод — нет, есть. Послушал мысль, проигнорировал тело — едва не погиб.

Особенно угнетало, что я все это знал в теории. Понимал, что мысли обычно приходят не одни, а со множеством уверенных аргументов. Знал, что мысли толкают в конкретные действия, чаще всего связанные с темами открытых центров: как бы кого не расстроить, доказать, поспешить и т. д. И, тем не менее, попался.

В общем, после аварии я решил сделать эксперимент радикальней и относиться к уму, как к радио — слушать, но не воспринимать всерьез. Больше никаких компромиссов.

Второй случай. Осень 2021 года, Таллинн. Я собирался на курсы эстонского. От нашего дома до бизнес-центра, где проходят занятия, полчаса пешком. Теплое солнечное утро. Решил поехать на велосипеде.

— Не надевай шлем, — заметил полную энтузиазма мысль и следующую за ней обойму убеждений. — Там нет гардероба, где ты шлем положишь. Шлем прическу испортит. Будешь как пугало выглядеть. Будешь некрасивым, помятым. Не надевай шлем.

Выслушал в пол уха. Я уже по опыту знал, что подумал — это просто подумал, ничего большего. Естественно, я надел шлем. Через семь минут меня сбила машина. Я вылетел из седла на дорогу. Шлем принял на себя удар, голова осталась целой. С учетом обстоятельств движения, легко отделался тремя переломами. Проигнорировал мысль, остался жив.

Эти и похожие ситуации окончательно убедили — ни в коем случае нельзя игнорировать ощущение дискомфорта или необъяснимого беспокойства. Игнорировать нужно мысли, которые возникают одновременно с этими ощущениями и почему-то обесценивает происходящее в стиле «тебе показалось».

Энергия не для работы

На фоне энергетических качелей с одной стороны и ежемесячной выплаты по кредиту с другой, тезис «Ты не создан для работы» для меня нередко звучит издевательством. Поэтому, когда я чувствую внутри энергию, так хочется сделать что-то полезное по работе: дослушать очередной курс, отредактировать кусочек будущей книги, написать в блог. Ум распирает от блестящих идей, что еще сделать.

Но парадоксальным образом, наличие энергии не гарантирует возможность ее утилитарного использования. Другими словами, меня может распирать от переизбытка энергии, но работать в таком состоянии трудно, а вот покататься — прекрасно. Мне потребовалось время, чтобы научиться не заставлять себя делать работу через силу и вообще разрешить себе тратить драгоценную энергию на активный отдых. Но я по-прежнему не понимаю, почему в одни моменты на амплитуде нет сил работать, но есть энергия кататься.

Принципы

За несколько лет велосипедных прогулок я заметил, что лучший заезд начинается не с мысли «давно на велосипеде не катался», а с телесных сигналов (тело подошло к шкафу и начало одевать спортивный костюм) или распознания близких (когда говорят и угадывают: «Кажется, тебе не сидится дома, ты все время в окно смотришь»).

Кроме этого, я выработал для себя несколько принципов, которые во время велосипедных прогулок помогают не забывать, что я тот еще спортсмен со своими открытыми центрами моторами:

• Все должно быть легко, радостно и приятно
• Расслабляйся, когда хочется напрячься
• Тише едешь — дальше заедешь
• Получай удовольствие от процесса и не смотри на скорость или километраж
• Увеличивай нагрузку детскими шагами
• Не превращай любимое увлечение в каторгу или состязание
• Не меряй себя по стандартам других людей
• Заканчивай кататься тогда, когда кажется, что мог бы еще кружок

Я также увидел, что стоило мне освоить один из этих принципов во время катания — и он словно переносился из мира спорта в профессиональную жизнь. Например, научился во время заезда сбрасывать скорость, когда ум подсказывает «давай быстрее» — через некоторое время стало проще замедляться в работе, больше отдыхать и откладывать дела на потом.

Побурчу минутку в конце. Мой знакомый работает в редакции журнала. Журнал освещает темы здоровья, фитнеса и секса. Я предположил, что в редакции работают фанаты здорового образа жизни, и знакомый рассмеялся.

— Там сплошные лицемеры сидят. Ты бы видел, что творится в редакции, когда мы сдаем номер, — сказал знакомый, — Все работают допоздна в жутком стрессе. Курят прямо на рабочем месте, пьют кофе и редбул ведрами.

Мне бы не хотелось, чтобы в сообществе Дизайна Человека было похожее. Казалось бы, для людей, серьезно изучающих Дизайн Человека, телесные практики должны быть родной стихией. Но когда в 2009 году я посещал свои первые лекции по Дизайну Человека, большинство моих учителей дымило едва не прямо на лекциях. Понимаю, чужое тело — чужое дело, и сам бывший курильщик, и Ра Уру Ху курил, и здоровый образ жизни — штука относительная, и тем не менее, слышать «телесные реакции, Внутренний Авторитет, тело» от человека с сигаретой в зубах и землистым цветом лица… ок, пусть будет слово «странно».

Я убедился, что спорт или телесная практика помогают лучше слышать свое тело — ловить незаметные сигналы, понимать состояние, не теряться в мыслях или эмоциях. Также это чудесный способ познать себя. Дизайн Человека возводит телесную осознанность в абсолют, и мне кажется, было бы хорошо, чтобы среди энтузиастов системы стало больше людей, ведущих здоровый образ жизни.